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Posts Tagged ‘Moonlander’

Muchos de vosotros ya conoceréis la Moonlander. Fue la primera bicicleta con neumáticos de 4.8” y llantas de 100 mm. Su gran huella le permite rodar a muy bajas presiones, lo que significa una alta tracción y una alta flotabilidad sobre todo tipo de terreno. La Moonlander, como su nombre indica, se propone ir más allá de donde las bicicletas normales pueden llegar, incluso las Fat Bikes normales. Está diseñada desde cero para rodar por donde no hay carreteras, no hay caminos y no hay gente.

moonlander-ops-Como todos los cuadros Surly, la Moonlander está hecha de acero 4130-cro-molibdeno, con una tuberia diseñada específicamente para este cuadro. Las punteras horizontales de 135 mm y con patilla de cambio son una solución ideal y versátil para adaptar todo tipo de componentes. Las vainas traseras están descentradas 28mm hacia la derecha para permitir que el neumático no interfiera con la transmisión. La geometría del cuadro no se diferencia de una bicicleta de montaña estándar, con una altura de pedalier generosa como un Monster-Truck pero sin dejar de ser lo suficientemente baja como para una conducción estable. El tubo horizontal (Top-Tube) con una altura del Standover (entrepierna) generosa (sloping), mantiene el tubo de dirección muy alto para poder adoptar una posición de pedaleo cómoda para pedalear todo el día. La Moonlander vienen con una horquilla descentrada para bujes de 135mm, de esta manera, se puede llegar intercambiar la rueda delantera por la trasera en el caso que ambas estén preparadas para transmisión. La horquilla viene con un soporte de pinza de disco I.S. de 51mm diseñado para un freno de disco delantero, con ojales para montar portabultos, guardabarros y porta bidones. (es probable que necesite modificar alguna cosa para adaptarlo, pero la opción está ahí).

moonlander-ops-1Años a tras, el Director de Arte de Surly pintó su Moonlander con estos colores, muchos pensaron que no quedaba mal y así fue como Surly decidió producir este modelo de Moonlander completándola con algunos componentes a la altura de este magnífico diseño. Una transmisión Sram X1 1×11 con un desarrollo versátil para poder llegar donde sea cruzando por donde sea, como debe hacer una Moonlander, y con unas bielas Surly OD con un plato Surly X-Sync de acero inoxidable para garantizar alto rendimiento y durabilidad de la. Si la velocidad a la que vas te empieza a asustar o te acercas peligrosamente a una señal de STOP, los frenos hidráulicos Sram Guide te detendrán con suavidad.

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