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Archive for the ‘Schmidt SON’ Category

Faro Edelux DC

SON presenta la novedad de su eficiente faro delantero para bicicleta eléctrica, el Edelux para Pedelec 25 se alimenta de 6v DC (Corriente Continua) no tiene interruptor y no hay conexión de luz trasera y por lo tanto es conveniente para los sistemas con salida conmutable de 6 voltios (Bosch, Shimano, Steps, etc).

Para el uso universal con voltaje de 6v a 75v, existe una variante con Interruptor de encendido-apagado y salida de piloto trasero de 6v.

son edelux dc

Está disponible en ambos modelos en aluminio pulido y en anodizado plata y negro.

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Dinamo de buje SON XS

Recordamos que en un artículo anterior informábamois del nuevo modelo de dinamo SON XS, dirigido a una amplia gama de bicicletas plegables.

Esto era hacia la primavera de 2013, cuando empezamos a suministrar este producto a algunas tiendas. En la actualidad todavía Brompton no está ofreciendo este mejorado y bonito buje en sus bicicletas ALC, por eso recordamos a los distribuidores Brompton aprovechar la oportunidad de ofrecer un sistema de iluminación a los clientes Brompton la mejor iluminación para esta bicicleta.

son xsRecordar que el buje se puede suministrar suelto para servir a cliente final a un PVP recomendado de 199 € o en rueda montada de 249 €, en 3 opciones de color:

  • Negro
  • Plata
  • Plata / Negro / Plata

y para servir suelto a un PVP recomendado de 239 € o en rueda montada de 289 € en combinaciones de colores “a la carta”, donde se puede elegir:

  • Tapa izquierda (3 colores): Plata, negro o naranja
  • Lateral Izquierdo (8 colores): Plata, negro, naranja, rojo, dorado, azul, verde o rosa
  • Lateral derecha (8 colores): Plata, negro, naranja, rojo, dorado, azul, verde o rosa
  • Tapa derecha (3 colores): Plata, negro o naranja

Las ruedas montadas se sirven con aros originales Brompton en color plata y con radios Sapim Laser rectos en color plata, el mejor montaje con los mejores radios y aros.

ruedas son xsPara Dahon y Tern se puede seleccionar en 20, 24, 28 y 32 agujeros (PVP recomendado de 219 € en colores básicos y de 239 € “a la carta”) y en el caso de ruedas montadas con aros en plateado o negro Ryde X-Plorer de 32 radios (PVP recomendado de 279 € en colores básicos y de 299 € “a la carta”).

Finalmente, para el modelo Birdy de R&M está disponible para 20 y 24 radios al mismo precio que el Dahon y en rueda montada también con aro negro o plata.

¡¡¡Muchas opciones!!! Para ayudaros a entenderlo SON ha preparado unos documentos pdf donde se puede configurar las ruedas o dinamos conjuntamente con el cliente, los documentos están en alemán y se pueden descargar aquí:

Configurador SON XS Brompton

Configurador SON XS Dahon, Tern, …

Configurador SON XS 100 (Birdy)

En breve colgaremos en http://www.commuting.es los configuradores en castellano, si los necesitáis antes no dudéis de enviar un correo_e a info@commuting.es y solicitarlo.

La combinación de Son XS para Brompton en rueda montada con el faro SON Edelux suma un PVP recomendado de 390 €, todavía por debajo del precios que ofrece Brompton, y si se monta con el faro B&M Cyo que ofrece Brompton para la dinamo antigua de SON su PVP recomendado es de 330 €

Mejor dinamo, mejor faro y mejor precio, con todo dispuesto a ser montado.

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Buje SON 28 Tandem

son 28 tandem

El SON 28 de 40 y 48 agujeros ha incrementado en 15 mm de diámetro de los laterales para permite ruedas más estables, todavía con un buje muy ligero.

Peso: 490 g

Garantía: 5 años

Incluye: tornillos de sujeción Allen y conexión para el faro

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Faro delantero SON Edelux II

El Edelux II supera a su hermano mayor Edelux con la última tecnología LED y nuevo diseño del espejo IQ-Tec Premium de Busch & Muller.

edelux-II

  • 30 % más de luz
  • Campo de luz más amplio
  • Cuerpo de aluminio robusto
  • Hecho en Tübingen (Alemania)

El campo de luz Edelux II es el doble de ancho y se enfoca a distancias incluso mejor que hace el Edelux. El campo de luz cercana del Edelux II empieza cerca de la rueda delantera e ilumina el camino de manera uniforme.

iluminacion edeluxEl diagrama de la izquierda muestra un campo de luz distribuido uniformemente desde 2 m de distancia hasta más allá de 20 m (a vista de pájaro). Esto permite ver los obstáculos a rápidamente (incluso a alta velocidad). El haz de luz tiene una inclinación correcta con el fin de no deslumbrar tráfico en sentido contrario.

Mientras que el Edelux original era un faro de alta gama diseñado para ciclistas rápidos, el Edelux II tanbién permite ir por curvas ciegas o lento por carreteras en mal estado gracias al enorme haz de luz y su distribución de campo próximo.

Haz EdeluxLumen o Lux ?

El valor Lumen (flujo luminoso) de un LED sólo indica la cantidad de luz que sale del LED en condiciones óptimas, mientras que el valor Lux (iluminación) establece el brillo de un haz de luz que realmente se proyecta en una pared o la superficie de una carretera.

El siguiente gráfico muestra valores de faros de dínamo a diferentes velocidades accionados con un SON 28 en una rueda 700c y piloto trasero.

La iluminación en Lux indica el brillo en el punto más brillante del haz de luz. De acuerdo con las regulaciones legales alemanas este valor se da a 10 m de distancia de una pared blanca. El valor Lux es fácil de medir y da valores comparativos razonables.

La alta iluminación es vital en malas condiciones de visión (calzada mojada. deslumbramiento del tráfico en sentido contrario…). La mayor iluminación debe ser proyectada en el borde superior del haz de luz para crear una buena visibilidad a larga distancia.

La carcasa del Edelux II es de aluminio, cerrada con un aro estanco y una lente de cristal anti- reflectante a prueba de arañazos. Cuenta con un anillo que ejerce de interruptor magnético fácil utilizar incluso con guantes. La conexión con la dínamo de buje es con un cable coaxial SON.

El LED se coloca sobre un disipador de calor de cobre que se monta directamente en la carcasa de aluminio. De esta manera el LED está perfectamente refrigerado, una necesidad vital para una buena eficiencia y durabilidad.

Datos técnicos
Fuente de luz: 2,4 / 3 vatios LED de alto rendimiento ( > 100 lm / W )
Marca alemana de conformidad: ~~~ K 607
Cable Alimentación: cable coaxial, sin PVC , Ø 3 mm. Opción de 60 cm y 36 cm con conectores instalados, y 140 cm con conectores sueltos.
Conexión para luz trasera: 2.8 mm y conector circular
Interruptor : anillo de conmutación con imán
Funciones: sensor de luz automático y condensador – standlight
Sellado: Dos juntas tóricas, electrónica totalmente encapsulada
Caracasa: Aluminio 6082 T6
Peso: 85 g
Garantía : 5 años
Colores: pulido o anodizado (plata, negro, rojo, naranja, dorado, rosa, azul, verde)

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Aumenta la familia de SON. Primero fueron las dinamos de buje ligeras y eficientes, después llegaron los faros delanteros con cristales de alta calidad que nos permitían ver perfectamente por muchos kilómetros que hicieramos con ellos y ahora llegan los pilotos traseros potentes y eficientes.

Luz trasera SON Luz trasera SON

    • Para montaje en portaequipajes o en tija de sillín
    • Carcasa de aluminio y óptica sellada a prueba de agua
    • Cable coaxial robusto
    • Es respetuosa con las normas de tráfico
    • Para dinamo de buje
    • Con condensador para luz de parking (Standlight)

Todo con la calidad SON

Está disponible en 4 combinaciones de color:

  • Negro anodizado / Transparente
  • Negro anodizado / Rojo
  • Plata anodizado / Transparente
  • Plata anodizado / Rojo

Datos técnicos:

  • Medidas: 19mm x 62mm x 19 mm
  • Distancia entre tornillos: 50mm
  • Peso: 18 g.
  • Cable conexión: Coaxial 2.0

PVP recomendado:

Para portaequipajes: 49 €
Para tija de sillín: 65 €

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SON XS y SON XS 100, las nuevas dinamos para plegables.

Schmidt SON nos acaba de sorprender con su nueva dinamo de buje para bicicletas plegables.

Está pensada para ser usada con las más prestigiosas marcas de bicicletas plegables como Brompton, Riese und Müller (Birdy y Frog), Dahon y Tern.

SON XS new

Es 40 gramos más ligera que su antecesora: esto lo han conseguido gracias a la eliminación de los flancos, diseñando un sistema de anclaje de radios de tiro recto. Las dinamos estarán disponibles para llantas de 20, 24, 28, y 32 radios.

Pero la novedad no se queda aquí, además ofrecen una amplia gama de colores para estas dinamos con los Faros Edelux a juego.

SON XS colores

 

Esta dinamo solo es apta para bicis plegables.

 

SON 28 135, la dinamo para las Fat Bikes

Schmidt SON, al igual que otras marcas de prestigio, se suma a la tendencia de las Fat Bike y lanza su primera dinamo para este tipo de bicis. Han adaptado la mítica SON 28 colocándole un eje de rueda 135 mm, que es el tipo de eje que utilizan las Fat Bikes en las ruedas delanteras. De esta manera los fanáticos de las ruedas anchas podrán rodar más allá del anochecer.

SON 28 135

Solo disponible para 32 radios y en color plata y negro.

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En Rochester, a orillas del Lago Ontario, con una rueda en Estados Unidos y la otra en Canadá, habita una bicicleta muy singular. Dave, un ciclista de 56 años, usuario y apasionado de las reclinadas durante 20 años, decidió fusionar sus dos bicis más predilectas y dar forma a una verdadera especie única en el mundo. Por un lado, una Meta Bikes MetaMorph, por el otro, una Surly Pugsley, y como resultado de su cruce nació la MetaMorph Surly Tired, una bicicleta reclinada con zapatos de nieve.

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El invierno en Rochester, te guste o no te guste, te regala largos meses de nieve, y los adictos al ciclismo se las tienen que apañar para poder saciar sus ansiedad. Pero el numeroso parque de bicis de Dave no era suficiente como para satisfacer sus necesidades invernales y tras unas horas de laboratorio consiguió su propósito.

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Dave nos comentó que le sorprendió el comportamiento de la MetaMorph Srly Tired al usarla por carretera y lugares no pavimentados, pero reconoce que rodar por la nieve es algo más complicado, ya que se necesita poder jugar con el equilibrio para garantizar una buena estabilidad y tracción, y eso en una reclinada es algo complicado…

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Sea como sea, la pinta de la MetaMorph Surly Tired es espectacular.

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En España el mercado de las bicicletas reclinadas es muy minoritario, es difícil ver una bici reclinada hasta tal punto que la mayoría, al verlas pasar, se asombran al haberles parecido ver un OVNI.

Pero aún hay una cosa más sorprendente que ver una reclinada en vivo. Lo que sorprende de verdad es que haya una marca de bicis española que viva de ellas, y no solo eso, sino que además goza de un buen reconocimiento fuera de nuestras fronteras. Tal es así que el 95% de su producción es para exportar.

Fundada en Mataró (Barcelona), Meta Bikes sigue unos patrones de calidad a la altura de las exigencias de los mercados internacionales y por eso nos orgullece que utilice para sus bicis  componentes como los radios Sapim, bujes de dinamo SON, iluminación Busch & Müller y portabultos Hebie.

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