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Archive for 28 marzo 2013

El E-Werk es un dispositivo de la Marca Busch und Müller que permite cargar un dispositivo electrónico como un GPS, un teléfono móvil, un MP3, una tablet, etc… a través de la dinamo de buje de la bici. Este dispositivo es muy útil para personas que viajen en bicicleta o los aficionados a la brevets, marchas ciclistas de 200 a 1200 km non-stop. De esta manera la dependencia de un enchufe no les marca el ritmo de pedaleo.

El E-werk nos permite usar el dispositivo, ya sea un móvil o un gps, al mismo tiempo que se carga.

 

e-werk

 

Ocasionalmente se da el caso en las últimas generaciones de Garmin, el propio gps no reconoce el cargador E-Werk al conectarlo, es entonces cuando el gps entra en fase de descarga de datos y se apaga.

Para evitar esta situación es necesario configurar el gps Garmin de la siguiente manera.

1º ir al menú “Configuración”

2º seleccionar la opción “Sistema”

3º seleccionar la opción “Interface”

4º seleccionar la opción “Spanner”

Siguiendo esta secuencia, el gps Garmin reconocerá el E-Werk como sistema de carga en lugar de volcado de datos.

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Surly Krampus

Ya nos ha llegado la novedad de Surly de este año, la Surly Krampus con ruedas 29×3.0″.

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Surly la define así:

Últimamente ha habido un montón de rumores sobre las Fat Bikes, com las Surly Pugsley Y Moonlander, bicicletas con cubiertas de 4 y 5 pulgadas para arrastrarse sobre terrenos difíciles e inusuales, Este tipo de bicicletas lo son todo en estabilidad, tracción y flotabilidad. Nieve, arena, tierra, lo que sea…

La Krampus no es el mismo tipo de animal. Es cierto, son cubiertas más grandes de lo habitual (Las cubierta Knard 29X3.0” sobre llantas Rabbit Hole de 50 mm de ancho, para ser exactos), una plataforma que Surly ha bautizado como 29”+. Pero como sabréis, Surly no son de los que  montan ruedas grandes sin motivo, o para atraer la atención. Mientras que las ruedas grandes son imposibles de ignorar, y de hecho, ofrecen una mayor tracción y cierto grado de  flotación, no creas que estos grandes neumáticos son para arrastrase despacio. El cuadro de la Krampus (geometría, diámetros de tubería/espesores) se han diseñado con un Top Tube (tubo horizontal) más largo, y las vainas tan cortas como para alojar estas ruedas. Esto, cuando se combina con tales ruedas, se consigue una inercia de rodadura de locura y agarre!

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Así que la Krampus rueda rápido, mantiene la velocidad, toma las curvas como si fuera sobre raíles, etc… En este momento puedes estar pensando “¿Qué? ¿Surly ha hecho una bici de competición?” Bueno, no exactamente. Sigue siendo una Surly… duradera y ligeramente sobredimensionada. Es muy buena rodadora sobre cualquier cosa, sobre cosas que normalmente creerías que sería necesaria una suspensión. La Krampus vive entre los arbustos, la alta velocidad de las carreras y regresa a los senderos más sucios. Y esto la hace muy divertida de conducir.

El ancho de bujes es estándar, delante de 100 mm y detrás de 135 mm, con las punteras traseras adaptadas para cambio o a Single Speed. La Krampus cuanta con los nuevos soportes para las líneas de cambio y freno para fundas completas de mando a componente. Ten en cuenta que no hay un tope de funda para el desviador delantero, ya que fue diseñada para usar un desviador Direct Mount estándar. Este tipo de desviador deja más espacio libre para montar cubiertas anchas. A pesar que no hay necesidad de tener un cuadro simétrico como en los cuadros para cubiertas de 4 y 5”, el espacio entre la cubierta y la cadenay desviador sigue siendo un detalle a tener en cuenta. Y se soluciona así:

Si vas a utilizar ruedas de 29” con cubiertas y llantas normales, podrás montar unas bielas de triple plato convencionales. Sin embargo, si utilizas las llantas surly Rabbit Hole de 50 mm de ancho y los neumáticos surly Knard de 3.0” de ancho (¿que por qué no hacerlo?), entonces vas a necesitar montar unas bielas de uno o dos platos. Con unas bielas triples tendríamos conflictos con el neumático. Para una buena compatibilidad entre el desviador y el neumático, aconsejamos utilizar las bielas Surly MWOD de doble plato o unas bielas de un solo plato. Bielas de doble plato de otras marcas pueden funcionar pero causar problemas con lasmarchas más cortas.

Recomendamos utilizar las Monkey Nuts V2 si se va a montar desviador delantero.

Un día, cuando las bicicletas y los insectos fusionen sus linajes y se conviertan en la una raza dominante en el planeta e imparable en el planeta tierra, Krampus será sin duda esa nueva especie de Saraha Connor. Estamos esperando a que llegue.

Surly

La Surly Krampus estará disponible como bicicleta montada o cuadro y horquilla a partir de finales de abril.

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Conjunto cuadro y horquilla Krampus

Las cubiertas Knard de 29×3.0″ estaran disponibles en 27 y 120 tpi,y al igual que las cámaras Surly Toob de 29×3.0″ y las llantas Rabbit Hole de 29!x 50 mm de ancho, se pueden comprar como componente suelto.

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Cubierta Surly Knard 29×3.0″


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Cámara Surly Toob 29×3.0″

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Llanta Rabbit Hole 29″x50 mm

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45NRTH Wölvhammer

Las botas Wölvhammer de 45Nrth, son unas botas diseñadas para frio extremo, al igual que todos los productos de su catalogo.

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Ganadoras de un premio diseño de la pasada edición del Eurobike 2012 con un Gold Award.

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La Wölvhammer es una bota de Tinsulate recubierta con un cubre botas integrado de cordura y suela Vibram preparada para SPD, pensada para una fácil manipulación con guantes.

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Dile adiós al frio. Dale la bienvenida al confort.

Más información en info@commuting.es

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